储能电芯方面，多个方面数据显现，2024上半年，全球储能电芯出货规划114.5GWh，同比增加33.6%。其间大储(含工商业)为 101.9 GWh，小储(含通讯)为 12.6 GWh。

  储能体系方面，InfoLink 全球锂电池供应链数据库指出，2024 上半年全球储能体系出货量约90GWh。

  2024年上半年全球储能电芯出货量排名TOP10的企业别离是宁德年代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、比亚迪、中创新航、国轩高科、三星SDI、前景动力、鹏辉动力。

  明显，2024年上半年，除了三星SDI为韩国企业外，其它的9家企业，全部都来自我国！

  2023年还在该榜单上的LG新动力，现已掉出了榜单，取而代之的是前景动力。

  值得一提的是，TOP5中的企业，尽管都是相同的5家我国企业，但排名较2023年呈现了改变，即亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能都上升了一位。

  中创新航尽管排名第6，但其上升气势微弱，较2023年一举上升了4位。据了解，在近期阳光电源中标的容量高达7.8GWh的全球最大储能项目中，行将布置装备的近780万颗电芯的1500余套PowerTitan2.0液冷储能体系，首发配套的高性能电芯来自中创新航自主研制。

  值得重视的数据还有：上半年，储能电芯出货量前五企业的市占率算计为73.2%，较一季度提升了1.8个百分点。前十企业一共占有了全球91%的商场占有率，维持在前史较高水平。

  上一年全年，三星SDI和LG新动力还别离位列第六和八位，彼时，两家企业的出货算计市占率约为7%。

  最新榜单中，三星SDI排名滑落至第8。而且，即便加上LG新动力，两者算计的市占率，已下降至5%。

  InfoLink Consulting还指出，300 Ah+大容量储能电芯在全球大储商场占有率已挨近30%。二季度，干流储能厂商均已开端300 Ah+产品出货，部分厂商300 Ah+产品出货量占比已超50%。

  明显，在降本增效需求的促进下，300 Ah+的大容量储能电芯快速替代280 Ah成为商场干流。

  瑞浦兰钧在大容量储能电芯的竞赛中处于领头羊。近期，该公司已推出了问顶587Ah和625Ah两款电芯。据了解，问顶587Ah和625Ah这两款储能电芯估计将于下一年Q1和Q2方案SOP量产。

  在出货量约90GWh的全球储能体系中，InfoLink Consulting分红沟通侧与直流侧两部分来计算。

  储能体系集成商指为展开储能体系集成事务，向客户供给成套储能体系产品的企业。其间沟通侧储能体系包括交直流整套设备，可直接接入电网端，直流侧则不包括沟通侧设备，以电池为主。现在干流的体系集成商一般供给交直流整套解决方案。

  沟通侧出货量前五的储能体系集成商为特斯拉、阳光电源、中车株洲所、Fluence及前景动力，五家企业的算计出货超30 GWh。

  直流侧出货量前五的体系集成商为宁德年代、比亚迪、海博思创、远信储能及南都电源，五家企业的算计出货量超20 GWh。

  沟通侧出货量中的阳光电源，在海外商场获得不俗成果，相比之下，中车株洲所则愈加聚集国内商场。

  值得一提的是前景动力，它既供给电芯，也是储能体系集成商。据报道，前景动力近来又中标英国两个储能项目，成为阿布扎比Masdar动力公司的供货商，为其英国子公司Arlington Energy旗下两个项目Welkin Road和Royle Barn Road供给交直流整套储能设备、场站SCADA及EMS体系，估计将于2025年上半年并网交给，项目均为2小时储能体系。