8年脱保！第一批买新能源的车主开端换电池上热搜：Model S要22万

  日期：2024-12-27 作者: 新闻中心

  快科技11月13日音讯，近来，第一批新能源车主换电池的音讯冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，换电池需求22万。

  依照这位车主的说法，自己的车购买8年半了，在本年9月底因毛病被奉告要拆电池查看，光查看费用就七八千元，因为电池老化修理需求16万元，替换则要花费22万元，该车主无法感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知该何去何从。

  一名业界的人表明，目前国内在售的新能源电车电池正常运用8年左右都没有过大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样能够修修补补。

  “一旦呈现一些显着的反常问题或许就要整组替换，而电车电池的价格遍及占整车价格的四五成，最高达七成，这也是许多新能源车车主忧虑的问题。”

  国家工信部规则自2016年起乘用车出产企业对电池、电机等核心部件供给8年或12万公里质保，意味着8年前的新能源轿车在本年就要开端面对电池脱保问题，第一批新能源轿车车主或将堕入换车仍是换电池的两难地步。

  专家表明，纯电轿车均匀规划运用年数的限制为15年，但当时行业界对电池的质保年限遍及为8年，并未做到物尽其用，这也对车企提出了更高的要求。