最新报废政策来了!鼓励新能源车开6年就报废燃油车主笑了?
日期:2024-11-26 作者: 开云登录网页
近两年来,随技术的突破以及油价的影响,国内新能源汽车得以迅速成长,甚至已经到了与燃油车分庭抗礼的程度,新能源车月度零售销量渗透率超过50%便是最好的证明。
不过,眼看着新能源车“势不可挡”,但伴随着它的争议也不少。最近,一则有关于汽车报废的通知就引发了不小的讨论。依据内容,政策鼓励报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并对报废旧车并购买新能源乘用车的消费者给予2万元的补贴。看到这儿,就有不少花了钱的人新能源车有想法了,按照通知中所说的“2018年以前”就要报废,这在某种程度上预示着新能源车寿命就这么短?
毫无疑问,这种解读肯定是很片面的,因为从通知上的说法来分析,政策只是鼓励在这个时间段之前的新能源车要进行报废,而不是说强制报废。而为何会做出这样的决定,也是通过多方面考量的。
一方面来看,在2018年之前,新能源汽车其实是属于才开始“发芽”的阶段,很多造出来的车都是能开就行。而且那时候由于技术不成熟,同时设施也不够完善,新能源车不仅续航短、电池容量小、故障率也更高。从安全性的方面出发,如果不去认真仔细检查或者报废的话,这类车型行驶在路上还是会有很大的隐患,再加上第一批新能源车的保值率也不高,通过正规报废还能够得到2万元的补贴,对于消费者来讲也不错。
另一方面来看,在于这些车型的寿命确实不够长。因为动力电池就是电动车的“心脏”,可是在6、7年之前,新能源汽车的技术和现在有着非常大的差别,所以电池的寿命肯定会更短些,毕竟经过长时间的使用和行驶里程的增加,它们只会衰减得更厉害。另外,从经济性的角度来讲,更换一块电池的费用是很昂贵的,而且6年前的新能源车无论是从设计、空间、智能方面,都不能和现在的新能源车相比,那报废置换去买新车是个更明智的选择。
简单来讲,之所以要鼓励大家报废2018年前注册的新能源车,主要是从安全、经济、实用等方面出发的。而现在大家买的新能源车,大多数的寿命肯定不止6年,因为经过这几年来的飞速成长,新能源车其实是得到了很大的提升,不仅电池的续航能力更强,一台主流纯电动车的续航能力能做到6、700km,同时也更安全,比如说比亚迪的刀片电池,经过“针刺试验”也能不起火,这大大消除了消费者的不安。
值得一提的是,随着国内逐渐进入了新能源时代,有关于新能源车的各种保障也慢慢变得有力。比如说大多数车企都提供了较长的电池质保期,通常为8年或12万公里以上,甚至有的还提供了终身质保。也就是说,如果在这一段时间内,大家的电池出现了故障问题,都是可以不要钱维修的和服务的。
众所周知,新能源汽车已经俨然成为了车市的“主流”。相比起燃油车,它们不仅设计更年轻前卫,同时在智能和智驾上也走在了前列,再加上越来越便宜的价格,也让更多的人抛弃燃油车转而了新能源车的怀抱。所以想买新能源车的消费者也不需要过多的担心,毕竟现在的新能源车已经很成熟多了。
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