国六B助推启停时代 骆驼EFB启停电池受青睐

  日期：2024-08-27 作者: 解决方案

  近日，北京市发布了《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》。该通告规定：自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行“国六B”排放标准；2020年1月1日，轻型汽油车和重型柴油车执行“国六B”排放标准。同时，全国其它各地区也陆续开始实施“国六A”或立即进入“国六B”。

  为了满足一直在升级的排放要求，平均节油率8％－15％的汽车启停技术，正被广泛地应用于各大汽车品牌。据智数汽车发布的《国内乘用车市场发动机启停配置趋势研究（2019版）》报告数据显示，2018年进口车和国产（合资）车型的启停技术应用率均已达到80％左右。启停汽车要安设适配启停电池，但相比普通蓄电池，启停电池的价格要高出好几倍。因此选择一款性能好、寿命长且价格合理的启停电池，成为车主普遍考虑的问题。

  EFB蓄电池与AGM蓄电池是目前市场上大规模应用的两种有怠速启停功能的汽车启停电池。EFB电池是标准型、入门级启停汽车的优质选择，与AGM相比，具有稳定性强、适用温度范围广等特点，整体性能可满足启停系统需求。AGM启停性能相对更强，能支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能，但价格也更加高昂。对于广大标准型启停汽车车主来说，EFB电池成为更倾向的选择。而在汽车启停电池中，骆驼EFB多年来凭借着强力的启停性能和极高的性价比，赢得了市场和口碑的双丰收。

  骆驼EFB电池，是由亚洲汽车蓄电池有突出贡献的公司之一的骆驼股份（股票代码601311）推出，专为标准型和中高端启停汽车打造。与一般车用启停电池相比，骆驼EFB电池使用寿命更长、更耐用，频繁启停的充放电性能更强、更稳定。

  汽车的启停系统会在等红绿灯、较长时间拥堵等情形下让车自动熄火，减少发动机空转造成的油耗和尾气排放，但频繁的启停工作，也是对蓄电池的性能和寿命的考验。骆驼EFB电池采用新型合金配方板栅技术，逐步降低了电池的水损耗，极大地提高了抗侵蚀的能力，定制研发的EFB膏铅配方，使产品深循环寿命达到一般电池的2倍以上。

  在电池性能上，骆驼EFB的富液式设计，电解液充足，能更好的避免热失控，电池可在－30℃——80℃温度环境下正常工作，耐高温性能要远高于AGM启停电池。高稳定性碳技术的应用，提高活性物质导电能力，增强电池充电接受能力和快速充电能力，汽车频繁启停的适应性更强，最高可达3．6万次以上。特殊的大盖迷宫专利设计，不仅仅具备良好的回流性能，使电池可在55°角倾斜长时间不漏液，并且具有非常好的防爆性能，安全更有保障。

  信息化时代的今天，人们的消费特征更加多元化，可选择的汽车启停电池品牌也是不胜枚数，怎么样才可以选到一款兼具性能与价格的启停电池产品？

  汽车电池选骆驼，寿命长是硬道理。已有近四十年品牌历史的骆驼蓄电池，始终秉承“寿命长”的产品的质量标签，成为市场和众多购买的人的信赖之选。目前，骆驼EFB启停电池已成为大众途观、帕萨特、奥迪、福特、吉利等众多主流品牌部分车型的原装配套电池，更能完美适配上千款中高端和豪华型车系。未来，相信经过时间和市场的检验，真正好的蓄电池产品将会赢得更多用户的认可和肯定。