智能充电是要害 UPS为新能源轿车开展供给动力

  日期：2024-09-21 作者: 新闻中心

  【环球网智能 记者 龙殇】UPS(美国联合包裹)是世界上最大的快递承运商与包裹投递公司。本周四，UPS与美国电动轿车制造商Workhorse Group Inc .到达合作意向，一起致力于处理纯电动商用轿车职业化开展的首要妨碍：充电本钱问题。

  与快递职业其他竞争对手相同，UPS也面临着来自政府监督管理的组织的压力：要求他们逐渐削减燃油运营车辆。美国邮政总局从2015年1月开端寻觅制造商帮它规划一款比当今的邮车更省油而且装备规范安全功用的新一代邮车。美国邮政总局现已选出6家公司进入决赛，为终究阶段的选拔进程规划原型车，Workhorse便是这儿面的一个企业。其间，Workhorse为UPS规划制作的第一批50辆全新纯电动箱卡车将于2018年交付运用。据悉，该批车型续航将到达100英里(约合160公里)。

  据UPS内部职工泄漏，未来UPS方案将如今在运用的3.5万柴油或汽油运输车悉数更换为纯电动轿车。但是，UPS发现他们有一个烦，如此巨大数量的纯电动轿车，在一天的运营作业结束时在哪充电成为一个让人头疼的问题，必经如此巨大的基础设施建造需求投入巨大的本钱。据路透社报导，UPS已找到了适宜的处理方案。

  UPS近期在伦敦市中心的一处电动车充电设备植入了“智能充电”软件，使得该设备具有部分自主判别和自主挑选才能，可以自主决议何时为哪一辆电动车施行快充。假设体系显现，某一辆电动车在第二天没有运营方案，该体系会暂时不为其进行充电，而优先体系中已知的第二天需求运营的电动车辆。该软件支撑一起操控记录在案的170辆电动轿车，智能操控充电时刻，最大极限的进步充电功率。

  假设没有该软件体系，UPS将不得已装置足够多的充电桩，并花费数百万美元的价格购买电网硬件，这相当于为一间校园或医院的供电量。

  假设这一智能充电项目在英国实验成功的话，UPS会将这一经历作为范本推行到其全世界的纯电动物流车队中区，一起，这一处理方案也将成为那些无力承当大规模基础设施建造出资的小公司指明开展方向。

  UKPNS (英国电力网络服务公司)的参谋Christos Keramisanos (克里斯多斯•克兰尼斯诺斯)表明:“假设没有这一处理方案，那么小公司就需求花太多的钱来晋级他们的基础设施才能，这对他们的开展百害而无一利。”