不要充电桩就让中国普及新能源汽车

  日期：2024-12-04 作者: 新闻中心

  新能源汽车的普及一直是一个重要的发展趋势，而如何让全国免费建设充电桩来方便新能源汽车的充电是一个重要的问题。AI提出了一种创新性的解决方案，即使用光伏发电作为主要能源来驱动新能源汽车。这种方案具有高效、低廉、环保等显著优点，更符合未来发展的趋势。

  据统计，光伏发电的效率高达25%，电动车车载电池充放电效率为95%，电动机效率为92%。纯电动车从太阳能转化为车辆驱动力的效率在21%以上。这样高效低廉的能源让阳光变成了免费的等热值石油，使得人们不再需要用石油和煤炭作为能源。

  以新能源汽车为例，我们提出了一种创新的增程车结构框图，该车辆驱动功率为120KW，百公里耗电12度，电池组36度，续航300公里。该车辆的充电机不仅是增程发电电动机整流单元，还可以接收车外380V三相电充电。除了价值数千元增程燃油发动机系统，造价不会比续航500公里纯电动车贵，反而便宜1~2万元。

  在白天，有阳光光伏发电，只需要3小时就能充满电。如果出行里程超过200公里，能够正常的使用增程发电或者停车充电。如果没油没电怎么办呢？只需要在车辆边上配备另外一辆新式增程车，其发电功率在15千瓦，一样能给没油没电的车充电。

  另外，车辆上的发电电动机和驱动电机可以任意数量组合，并且也可以不安装增程发动机，只是使用大电池。但为了能够更好的保证车辆随时能出发，必须有分时复用的发电电动机、整流逆变单元。

  总之，这种创新性的解决方案可以让新能源汽车免去安装建设充电桩的烦恼，使得新能源汽车更高效、低廉、环保，符合未来发展的趋势。

  为什么纯电动车不能只用光伏直充呢？纯电动车、增程车的属性首先是车辆，一定要保证任何一个时间里都能出发。如果只是用光伏直充纯电动车，很也许会出现电池亏电的情况。强混成本高，也无法让车主养成使用光伏直充的充电习惯。因此，以上方案可以让光伏发电、增程发电和停车充电相互搭配，以此来实现新能源汽车的普及。

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