懂的都懂!欧司朗蓄电池教你如何挑选好电瓶?
日期:2024-11-16 作者: 新闻中心
最近身边有朋友嚷着要给爱车换欧司朗蓄电池,说是电瓶提不上速,感觉要换了,想趁着双十一电瓶品牌都在打折扣,做促销的时候选一个合适的电瓶品牌,但是就是不知道该怎么选?选电瓶当然要选性能更好,常规使用的寿命更长久的。
朋友看到网上的评论,说是想要知道“电瓶好不好,可以借鉴充电速度指标。正常的情况下,充电速度越快的电瓶,代表电瓶性能越优秀”。也不知道这种观点有没有依据。
他看到网上的说法是这样的:车辆启动瞬间,会消耗大量电力,导致蓄电池“亏空”,而车辆启动后,发电机开始为全车提供电力,顺带着为蓄电池“补能”。于是乎车辆一边行驶,一边为蓄电池充电。等到车辆抵达目的地,蓄电池电量充满。于是我们就不用担心车辆没电了。
然而,这个为蓄电池“补能”的过程,是需要一些时间的。而这一段时间长短,和蓄电池“可承受的充电速度”是有关的。比方说,普通蓄电池从50%电量到充满,需要25分钟;那么“充电速度比传统普通电瓶快2倍”的蓄电池,理论上来讲,仅需12分钟即可充满。
倘若家里距离单位很近,仅需要10分钟就能到达,那么普通蓄电池可能会因为“长期充不满电”而寿命大减。可“充电速度比传统普通电瓶快2倍”的蓄电池,就能长期维持满电状态,而寿命满满,让车主在路途中更安心。
那么上述说法对不对呢?其实对,也不对。今天我想说的是,为什么如今优秀的高端电瓶,都喜欢把充电速度做的慢慢的变快呢?从“比传统蓄电池快1.5倍”到如今“快2倍”,真正的目的,难道仅仅是为了“让短途驾驶的用户更安心”?
其实啊,这么理解不准确!事实上“把充电速度做的慢慢的变快”并不是蓄电池厂家的真正目的!更贴切的说,“充电速度快”是一种“连带收益”。比如说:我们为了减肥而控制饮食,增加体育训练。我们的目的是减肥,可是没有想到,减肥后,我们得知自己的健康状态也显著改善了。
蓄电池也是一样道理。起初工程师为了让蓄电池具备更长久的寿命,做了大量的技术革新。最终这一目的成功达到。可人们发现,蓄电池因此也获得了“充电速度更快”的优势。所以“充电速度更快”就是一种“连带收益”。
这其中就有故事可讲了!想要大幅度延长蓄电池寿命,那么蓄电池就必须减少内阻(蓄电池自身的电阻),并且提高板栅的耐腐蚀和抗老化性能。做好了这2点,蓄电池寿命自然就能很长久。就拿文章开头的欧司朗蓄电池来说,欧司朗选择了从材料,和工艺2个维度入手。
材质方面,欧司朗选择全新的富锡合金来制造板栅。要知道,板栅是电瓶的核心部件(正负极的极板),也是辨别电瓶技术档次的参照物,能够说是电瓶的心脏。一款电瓶用的板栅是怎样的,那么它的整体性能档次、寿命大致也就是什么样的。
传统的蓄电池板栅,有“拉网式”和“铸造式”2种。早期的“拉网式板栅”很轻薄,成本低性能差;所以后来大多数中档蓄电池采用“铸造板栅”,寿命改善不少,但重量大,耐腐蚀效果依然不够理想。
为此,高端的“锻压板栅”应运而生,比如欧司朗蓄电池。所谓“锻压板栅”,就和古时候的著名工匠打造名刀名剑一样,将钢铁反复碾压、反复锻打,这就是“百炼钢”。经过锻打的钢铁质地细腻、致密、均匀。欧司朗蓄电池的“锻压板栅”也是如此,独特的多级碾压铸带工艺就是一个典型。
如上所述,更耐腐蚀的合金材料,加上“千锤百炼”后的“锻压板栅”,这样加工出来的板栅本身就具备极强悍的耐侵蚀的能力,所以做出来的蓄电池寿命奇长无比。再配合改良的铅膏配方,使得蓄电池本身具备极低的内阻,从而换来“3倍于普通蓄电循环寿命”以及极大的放电电流。
与此同时,工程师发现,经由这一连串的技术和工艺升级后的蓄电池,具备了“充电速度比传统普通电瓶快2倍”的惊人实力。所以说,这是妥妥的“连带收益”。必须得说,这德国人对待工业产品的态度真是讲究!为了弄出好产品,是真舍得费时费力费成本,但转念想想倒也合理。
想买电瓶的宝子们,这个双十一上途虎,为广大的车友提供了各种优惠福利,在双十一期间,必入手的欧司朗蓄电池,不但“充电速度更快,而且常规使用的寿命更长久”,到手价最低仅189元!就像是量身定做的。
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