湖北襄阳第一大非公有制企业：年收入311亿元汽车低压电池全球前三

  日期：2024-11-04 作者: 新闻中心

  湖北是中国重要的汽车生产基地，2023年前三季度全省汽车产量131万辆，其中，新能源汽车产量同比增长19.6%至24.4万辆。今年，汽车产业营业收入力争突破8000亿元。

  作为全国汽车产业链条最完整、集群最突出的省份之一，聚集了神龙汽车、东风本田、东风日产、岚图汽车、比亚迪等25家头部整车厂以及1400多家零部件企业。“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群，是三个国家级汽车产业集群之一。

  汽车产业是襄阳的传统优势产业，去年整车产量超过30万辆，其中新能源汽车产量同比增长59.2%；规模以上汽车公司实现产值2412亿元，居国内十大汽车产业城市第九、地级市第一。

  当地已打造出“新材料-动力电池-整车”产业链，在动力电池制造领域，襄阳高新区汇聚了20余家动力电池产业相关企业，涵盖隔膜、封装用胶、结构件、电池制造、电池制造成套设备、电池检测成套设备研发制造等，在建和已投产的新能源动力电池项目产能达到43GWh。

  土生土长的骆驼集团，是当之无愧的“带头大哥”。今年7月底，总投资68亿元的新能源低碳产业园破土动工。该项目总规划用地面积530亩，将建设全球最大的年产1200万套低压锂电池生产基地和10GWh储能电池生产基地。

  公开资料显示：骆驼集团成立于上世纪80年代，以铅酸蓄电池的研、产、销为主，集储能产品、再生资源回收及循环利用等新能源产业为一体，拥有骆驼、华中、天鹅、DF四大品牌，去年汽车低压铅酸电池销量同比增长2.16%至3221万KVAh，稳居全球前三、国内第一。

  集团在国内设有六大生产基地（湖北襄阳、江苏扬州、广西梧州、安徽界首、江西丰城、新疆托克逊），海外建有两个生产工厂（马来西亚、美国），拥有四大研发中心（襄阳、武汉、美国、德国）、遍布全球的30多家子公司。

  骆驼集团的前身是谷城县石花镇一个街道小型修理厂，专门修理汽车电池。两年后在此基础上创立了谷城县蓄电池厂，90年代中期升级为湖北骆驼蓄电池厂。在创始人刘国本的带领下，工厂经历3次技术改造，实现了从手工生产到现代化作业的转变。

  往后发展，公司花大力气引进国外先进生产线，同时自主研发铅带铸造与压延设备。05年的时候，成功研发出高性能免维护密闭电池，出售的收益连续多年保持30%以上的增幅。

  2011年上市后，骆驼集团借助资本的力量，先后将广西天鹅蓄电池、扬州阿波罗蓄电池等收入囊中。并创立骆驼集团新能源电池有限公司，涉足锂电池行业，从原来的低压铅酸电池向低压锂电池转型，目前已拿到宝马、戴姆勒等国际一线月，刘国本选择退休，原总裁刘长来出任董事长【两人配偶系姐妹，属于连襟关系】。去年11月底，刘国本因病逝世，享年79岁。

  去年，骆驼集团实现盈利收入311.56亿元，同比增长约12.6%，排在2023中国非公有制企业500强第426位，连续第十一年入围，较上年前进44位。同时排在2023中国制造业非公有制企业500强第275位、2023襄阳工业公司百强第3位、2023襄阳工业公司纳税百强第3位、2023襄阳非公有制企业百强榜首。

  目前已形成三大块业务：铅酸电池（占比75%）、再生铅（占比23%）、锂电池（占比0.46%）。铅酸电池年产能3500万KVAH（包括国外200万KVAH），废铅蓄电池回收解决能力86万吨/年。2900多家经销商、9万多家终端门店和维修点遍布全国。

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